ligowiec.net strona główna
redaktor dyżurny:
Bengoro
Bezpiecznie na rajdzie
Za 15 dni w Szczecinie Rajdowe Mistrzostwa Europy Samochodów Terenowych. Imprezę odwiedzi wielu kibiców nie tylko z Polski. Wszyscy fani sportów motorowych wiedzą jak zachować się przebywając na Odcinku Specjalnym. Na trasach pojawi się z pewnością duża ilość mieszkańców miasta, którzy nigdy wcześniej nie byli na takiej imprezie. Kibic, to osoba, która specjalnie przybyła na rajd. Widzem natomiast jest człowiek, który z uwagi na przebieg trasy rajdu znalazł się w obrębie zawodów i obserwuje rywalizację sportową na Odcinku Specjalnym.

Specjalnie dla widzów przygotowaliśmy 'Bezpieczny poradnik kibica rajdowego', z którym należy się zapoznać przed wyruszeniem na trasy OS-ów. Rajdy samochodowe są sportem bardzo niebezpiecznym. Tak naprawdę nie ma miejsc bezpiecznych na odcinku specjalnym. Taśmy zabezpieczające nie są w stanie zatrzymać samochodu pędzącego z ogromną prędkością.
autor: KoGut / Krzysztof Grzeszkowiak/Na odcinki specjalne nie zabiera się małych dzieci, kobiet w ciąży, zwierząt, chorych członków rodziny (przyjaciół) i niesprawnego auta.
Wybierając się na trasę rajdu należy podporządkować się poleceniom służb organizatora i porządkowych. To oni są odpowiedzialni za poszczególne odcinki. Prawdziwi fani nigdy nie poruszają się trasą odcinka specjalnego, a jeśli już muszą idą poboczem. Dbają o dobry wizerunek tego sportu wśród mieszkańców terenów, po których odbywa się rajd i zostawiają miejsce po sobie takim, jakie chcieliby zastać. Wszyscy wielbiciele sportów motorowych wiedzą również doskonale, że istnieje zakaz wjazdu do lasu, bez względu na to, czy stoi znak zakazu czy nie. Wynika to z
ustawy o lasach.
autor: 4x4chojna.plKibice rajdowi zawsze zabierają ze sobą niezbędny ekwipunek:

* - mapę trasy rajdu, lub szczegółową mapę turystyczną okolic,
* - ubranie wodoodporne,
* - dobre obuwie sportowe, z nie ślizgającą się podeszwą,
* - program rajdu z mapami OS-ów,
* - telefon komórkowy,
* - kanister zapasowego paliwa,
* - sprawny samochód,
* - linę holowniczą,
* - zapas prowiantu i napojów,
* - dobry humor i wyobraźnię :-)

autor: KoGut /Krzysztof Grzeszkowiak/Pewne zachowania nierozważnych kibiców mogą skutkować wyproszeniem z udziału w imprezie przez służby porządkowe. Czego należy przede wszystkim unikać?

* - nie przechodź w strefie mety lotnej,
* - nie stój na drodze na mecie stop - pamiętaj, że po mecie lotnej auta dopiero wyhamowują z  dużych prędkości,
* - nie zasłaniaj zegarów na PKC, starcie odcinka itp.,
* - nie przebiegaj drogi przed jadącym samochodem,
* - nie stój na drodze odcinka specjalnego,
* - nie zajmuj miejsc obserwacyjnych na zewnętrznej stronie zakrętu, oraz na stronie wewnętrznej przy wyjściu z zakrętu,
* - nie stój w niedozwolonych miejscach i miejscach ogrodzonych taśmą,
* - nie zasłaniaj tablic informacyjnych organizatora,
* - nie zajmuj miejsc obserwacyjnych uniemożliwiających ucieczkę,
* - nie pij alkoholu podczas obserwacji rajdu,
* - nie rzucaj nic na drogę,
* - nie rób zdjęć za wszelką cenę,
* - nie błyskaj lampą aparatu fotograficznego naprzeciw auta rajdowego,
* - nie zrywaj taśm zabezpieczających trasę.

Mamy nadzieję, że przybliżyliśmy nieco zasady bezpiecznego kibicowania i podczas imprezy nie będzie przykrych incydentów.
ďż˝rďż˝dďż˝o: własne/www.baja-polska.pl

relacjďż˝ dodaďż˝: rajdowiec
 

V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych
data: 25-09-2009 17:00 - 27-09-2009 18:00
miejsce: Tereny Szczecina ( ul. Szafera (teren poligonu i strzelnicy wojskowej - miasteczko rajdowe), gmina Dobra i Police

Tegoroczna V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych organizowana przez Automobilklub Gorzowski na terenach Szczecina i okolic w dniach 25-27.09.2009 r. jest jednocześnie rundą FIA CENTRAL EUROPEAN ZONE TROPHIES (CEZ-FIA) czyli Rundą Mistrzostw Europy Centralnej w rajdach Cross Country a przede wszystkim Rundą kandydacką INTERNATIONAL CUP FOR CROSS COUNTRY BAJAS - Międzynarodowego Pucharu BAJA FIA. Międzynarodowy Puchar Rajdów Terenowych Baja FIA organizuje FIA i jest on jego własnością. Puchar składa się z terenowych zawodów rajdowych zgłoszonych do kalendarza Pucharu. Wszystkie zainteresowane strony (FIA, ASN-y, organizatorzy, zawodnicy i załogi) zobowiązują się do stosowanie i przestrzegania przepisów, które nim rządzą. Całkowita długość Odcinków Specjalnych nie może być mniejsza niż 400 km, a w rajdach terenowych BAJA nie zaliczanych do Międzynarodowego Pucharu minimalna długość odcinków specjalnych wynosi 300 km. W Polsce nigdy dotąd nie organizowano rajdu BAJA, ponieważ dotychczasowe przepisy i regulaminy jakie obowiązywały w naszym kraju wytyczały nieco inną, krótszą formułę rywalizacji co miało odzwierciedlenie w pojazdach jakimi dysponowali zawodnicy. Właśnie brak takich pojazdów powodował, że imprez takich dla polskich zawodników nie organizowano a właśnie zawodnik jest najważniejszą punktem każdej takiej imprezy. Zmiana przepisów, która trwa od 3 lat doprowadziła do tego, że odcinki zaczęły stawać się dłuższe, szybsze i coraz bardziej przypominające odcinki specjalne z rajdów BAJA. Przykładem mogą być ubiegłoroczne rajdy w Suwałkach, Wałbrzychu i Drezdenku. Jeżeli chodzi o CEZ-FIA jest to pierwszy rok trwania cyklu w rajdach Cross-Coutry i od razu znalazła się w nim V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych.

Rajd będzie rozgrywany przez 3 dni. Pierwszego dnia w piątek (25.09.2009 r.) rozegrany zostanie odcinek super specjalny (PROLOG), który wyłoni listę startową. W sobotę (26.09.2009 r.) rozegranych zostanie 9 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 200 km. Ostatniego dnia (27.09.2009 r.) zaplanowano 6 odcinków specjalnych o długości ponad 150 km. Całość będzie się skupiała w „miasteczku rajdowym” gdzie zlokalizowane będą strefy serwisowe, przegrupowania, punktu gastronomiczne, scena, punkt informacyjny, itp.
Długość rajdu: 544 km.
Długość odcinków specjalnych: 404 km.

Otwarcie listy zgłoszeń:
I termin 1 września 2009 – 15 września 2009,
II termin 16 września 2009 – 24 września 2009 ,

Zamknięcie listy zgłoszeń:
data: 24 września 2009.

Podział na klasy:
1. Klasa T1 - dla samochodów udoskonalonych (Załącznik J art.285)
2. Klasa T2 - dla samochodów seryjnych (Załącznik J art. 284“)
3. Klasa TH - klasa Narodowa
4. Klasa O - klasa Otwarta
5. Klasa 2K – quady pojazdy czterokołowe z napędem na jedną oś
6. Klasa 4K – quady pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie
7. Klasa E1 – motocykle dwusuwowe o pojemności silnika do 125 ccm i czterosuwowe o pojemności silnika do 250 ccm
8. Klasa E2/E3 – motocykle dwusuwowe o pojemności silnika powyżej 125 ccm do500ccm i czterosuwowe o pojemności silnika powyżej 250 ccm do 650 ccm.
+ fotki + video + relacja

imprezę polecają
poleć to wydarzenie sportowe innym
możesz być pierwszy

video
fotorelacje
pokaż wszystkie zdjęcia (618)
coolbike (99)
djdzinn (174)
KoGut (100)
maggi (42)
rajdowiec (203)
relacje
Dwa razy lądowaliśmy poza drogą (rajdowiec)
Szczecin tylko Mikołajki wyprzedziły... (rajdowiec)
Wrócimy tu za rok... (rajdowiec)
Hołek nie jedzie, Klaudia z problemami (rajdowiec)
Hołek z problemami (rajdowiec)
W piątek startują (rajdowiec)
Bezpiecznie na rajdzie (rajdowiec)
Krzysztof jest dla mnie autorytetem (rajdowiec)
Do odważnych świat należy (rajdowiec)
Hołowczyc na liście zgłoszeń (rajdowiec)
Wszystkie drogi prowadzą do Szczecina (rajdowiec)
usunąć (rajdowiec)
Hołek w Szczecinie? (rajdowiec)
 
top komentarze
newsy:
2 » Gra IV liga
mecze:
33 » Kotwica II Kołobrzeg-Ga »
30 » Mechanik Bobolice-Orzeł »
20 » Pogoń Wierzchowo-Zawisz »
20 » Masovia Maszewo-Polonia »
18 » Victoria II - KS Skibno »
17 » Biali Sądów-Gwardia Kos »
17 » Dąb Dębno-Ina Goleniów
17 » Pogoń Szczecin-Radomiak »
13 » Darłovia Darłowo-GKS Ma »
13 » KS Sieciemin-MKS Sokół  »
aktualnie na portalu
zalogowanych: 0
gości: 11
statystyki portalu
• drużyn: 3158
• imprez: 155174
• newsów: 78555
• użytkowników: 81534
• komentarzy: 1185373
• zdjęć: 911753
• relacji: 40803
Najwiďż˝kszy Skateshop w Szczecinie.


widzisz błąd na stronie - zgłoś go nam
© 2006-2024 - by ligowiec team
Polityka Cookies